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2023.04.17
首條西南地區至東歐全貨運航線在成(chéng)都(dōu)開(kāi)航
4月16日,滿載55噸貨物的川航全貨機航班從成(chéng)都(dōu)雙流國(guó)際機場啓航,并順利落地匈牙利布達佩斯國(guó)際機場。這(zhè)标志著(zhe)川航“成(chéng)都(dōu)雙流—布達佩斯”定期貨運航線正式開(kāi)航。該航線是西部地區首條至東歐地區的全貨運航線,順利開(kāi)通將(jiāng)進(jìn)一步提升成(chéng)都(dōu)的航空樞紐功能(néng)和影響力。該航線由空客A330型全貨機執飛,每周執行3班,該航線出口主要運輸由我國(guó)重點企業制造的智能(néng)電子産品、跨境電商貨物等,回程裝載貨物主要爲汽車配件、機電設備...
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2023.03.22
氫燃料汽車有可能(néng)是新能(néng)源汽車的未來嗎?
不知不覺間,新能(néng)源汽車已經(jīng)成(chéng)爲主流,在過(guò)去的兩(liǎng)年類高速發(fā)展,市場占有率不斷提高。在部分經(jīng)濟發(fā)達的城市中,新能(néng)源汽車的市場份額已經(jīng)超過(guò)了傳統燃油車,按照這(zhè)個節奏發(fā)展,過(guò)不了幾年就具備取代燃油車的實力。值得一提的是,新能(néng)源汽車并不完善,還(hái)存在一系列使用短闆,滿打滿算10年的發(fā)展曆史,自然不可能(néng)像傳統燃油車那樣(yàng)完善,在充電速度和續航裡(lǐ)程方面(miàn)的短闆,讓一些車主認爲燃油車不可取代。從時代發(fā)展的要求出發(fā),燃油...
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2023.03.17
中國(guó)、歐洲汽車充電服務差異化對(duì)比
近日,大衆汽車集團宣布,與合作夥伴一起(qǐ),在全球已經(jīng)安裝了超過(guò)15000個大功率充電樁(HPC),輸出功率爲350kW 。而且這(zhè)僅僅是大衆設定目标的三分之一。按公司對(duì)外透露的計劃,到2025年,歐洲18000根,北美10000根,中國(guó)17000根。這(zhè)意味著(zhe),未來兩(liǎng)年,大衆汽車將(jiāng)在中國(guó)、歐洲、北美三大新能(néng)源汽車市場,新建3萬根充電樁,而且還(hái)都(dōu)是350kW的超充樁。同爲主機廠,且在新能(néng)源汽車銷量上遠遠超...
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2023.03.11
2023年2月全國(guó)電動汽車充換電基礎設施運行情況
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